(TN&MT) - Trước ngày 22/4/2014, phải hoàn thiện các thủ tục pháp lý để thành lập tổ công tác và đưa trang thiết bị kiểm tra tải trọng xe lưu động vào hoạt động, ông Lê Văn Trúc, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh chỉ đạo Sở Giao thông-Vận tải Phú Yên.
Bên cạnh đó, lập danh sách các phương tiện vận tải do chủ xe tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng quy định và gửi danh sách cho các lực lượng Cảnh sát giao thông, các Trạm kiểm soát tải trọng xe để thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm.
 |
Xe qua Trạm kiểm tra tải trọng trên quốc lộ 1 thuộc xã An Mỹ, huyện Tuy An |
Phải rà soát, trình UBND tỉnh công bố tải trọng, đặt biển quy định tải trọng trên các tuyến đường; phối hợp với Công an tỉnh thống nhất xác định địa điểm Trạm kiểm soát tải trọng xe, bãi hạ tải và đảm bảo đầy đủ các trang thiết bị cho các trạm. Chỉ đạo Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ không cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật cho các phương tiện vận tải tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước sai quy định.
Ông Trúc cũng đề nghị Công an Tỉnh và Sở Giao thông-Vận tải thực hiện nghiêm việc duy trì Trạm kiểm soát tải trọng xe 24/24 giờ trong ngày và 7 ngày trong tuần theo chỉ đạo của Bộ Giao thông-Vận tải và Bộ Công an.
Từ ngày 1/4/2014, tỉnh Phú Yên đặt Trạm kiểm tra tải trọng xe tại xã An Mỹ, huyện Tuy An. Tuy nhiên, do trang thiết bị thiếu và thường xuyên bị lỗi; trong khi đó, các xe ô tô tải tập trung lưu hành vào buổi trưa, hoặc từ đêm khuya đến mờ sáng hòng né tránh lực lượng chức năng, nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1. Vì vậy, việc thành lập và đưa thiết bị kiểm tra tải trọng xe lưu động vào hoạt động là vô cùng cần thiết.
|
Từ khi Trạm kiểm tra tải trọng xe hoạt động, liên tục xảy ra ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1. |
Liên quan đến việc né tránh Trạm kiểm tra tải trọng xe, hiện ở tỉnh Phú Yên xuất hiện “cò” dẫn xe ô tô tải đi qua đường bê tông liên thôn, xã rất tinh vi. Các “cò” chia làm nhiều tốp đi trước dẫn đường, khi phát hiện lực lượng chức năng làm nhiệm vụ, thì điện thoại cho tài xế dừng xe, tìm chỗ lẩn tránh. Sau khi trót lọt ra quốc lộ 1, mỗi xe phải chi cho “cò” ít nhất 100.000 đồng.
Đại tá Nguyễn Phi Lương, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Yên cho biết, đang phối hợp với công an các địa phương theo dõi, xử lý phương thức hoạt động của các đối tượng dẫn xe quá tải đi dọc đường cơ động ven biển để né Trạm kiểm tra tải trọng.
Bài & ảnh: Phương Nam
