Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Thi công đường sắt đô thị phải đảm bảo an toàn môi trường

Cùng lãnh đạo một số bộ đã đi kiểm tra hiện trường nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu trong quá trình thi công phải đảm bảo an toàn môi trường, phòng chống cháy nổ

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng và đoàn công tác Chính phủ đã đi kiểm tra thực tế tại công trình nhà ga La Khê trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và công trình nhà ga số 2 trước khi có cuộc làm việc tại khu vực ga deport tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.

Sau khi đi kiểm tra, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng và đoàn công tác của Chính phủ đã có buổi làm việc với UBND TP Hà Nội, Bộ GTVT và Ban quản lý dự án nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án này.

Theo Phó Thủ tướng, hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội không chỉ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng không chỉ với Hà Nội mà còn với cả nước. “Chính phủ đã và đang nỗ lực để cùng với các Bộ, ngành tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa vào sử dụng hai công trình này nhằm giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô” - Phó Thủ tướng nói.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu Ban quản lý dự án ưu tiên chất lượng công trình

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng thời gian qua, mặc dù đã có rất nhiều giải pháp được triển khai thực hiện, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng.

Trước bức xúc về ùn tắc giao thông, ngay trong những ngày trước Tết Nguyên đán vừa qua, Thủ tướng, các Phó Thủ tướng, lãnh đạo các Bộ đã làm việc trực tiếp với 02 Thành phố để chỉ đạo các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Theo đó, trước mắt cần tổ chức giao thông tốt hơn, có biện pháp giảm phương tiện cá nhân đi vào các khu vực dễ ùn tắc. Về dài hạn, phải đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ. Đặc biệt, việc triển khai hệ thống đường sắt đô thị là một trong những giải pháp quan trọng, có tính ổn định bền vững, lâu dài...

Tuy nhiên, để xây dựng được hệ thống đường sắt đô thị cần nguồn lực rất lớn. Với 8 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch của Hà Nội, tính trung bình khoảng 2.200 - 3.000 tỷ đồng/km sẽ tốn khoảng 890.000 tỷ đồng (40 tỷUSD). Vì vậy, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, việc sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng hai tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông cho Hà Nội.

Phát biểu với công nhân trên công trường Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao quyết tâm của Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội và các Ban quản lý, các nhà thầu… đã hoàn thành khối lượng công việc tương đối lớn trong điều kiện rất khó khăn.

Tuy nhiên, Phó Thủ tướng cũng nhìn thẳng thực tế đó là cả hai tuyến đều chậm so với tiến độ, dù đã nhiều lần được điều chỉnh nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc. Phó Thủ tướng yêu cầu những vướng mắc này khiến Chủ đầu tư liên tục phải xin ý kiến, hướng dẫn, chỉ đạo của Chính phủ, các Bộ, Ngành do đó mất rất nhiều thời gian.

Công nhân vệ sinh công trường thi công đường sắt trên cao

“Thời gian tới, tôi yêu cầu các Bộ, ngành, UBND TP. Hà Nội phải thực sự quyết liệt, rà soát kỹ những khó khăn, vướng mắc của các dự án để có giải pháp tháo gỡ phù hợp, nhằm tạo điều kiện thuận lợi để triển khai đúng tiến độ hai dự án đường sắt đô thị” - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nói.

Theo Phó Thủ tướng, hai tuyến đường sắt đô thị là những công trình đặc biệt quan trọng, không chỉ của Hà Nội mà của cả nước. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đặc biệt quan tâm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để hai dự án có thể sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô. Tuy phải đẩy nhanh tiến độ, nhưng Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu phải đảm bảo an toàn.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: “Tôi yêu cầu trong quá trình thi công, yếu tố an toàn phải đặt lên hàng đầu. Trước hết là an toàn lao động, an toàn cho người tham gia giao thông. An toàn môi trường, an toàn cháy nổ. Phải giám sát chặt chẽ, không để xảy ra mất an toàn trên công trường, trong quá trình thi công, vận hành, khai thác sau này”.

Đặc biệt, Phó Thủ tướng lưu ý Chủ đầu tư và nhà thầu về chất lượng hoàn thiện, chất lượng kiến trúc các công trình. Phó Thủ tướng cho rằng, các nhà ga là những công trình công cộng quan trọng, phải đảm bảo tính thẩm mỹ, giá trị văn hoá, do đó cần phải mời những công nhân có trình độ tay nghề cao để hoàn thiện, rút kinh nghiệm chất lượng hoàn thiện chưa cao như tại nhà ga La Khê.

“Nhà ga đường sắt phải là những công trình văn hóa, làm sao để các nhà ga này đạt tiêu chuẩn 4 hoặc 5 sao. Ngoài ra cần phải tạo ra văn hoá phục vụ riêng của đường sắt đô thị. Mọi người dân đi tàu phải được phục vụ, ứng xử văn minh” - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nói.

Để đẩy nhanh tiến độ thi công hai dự án trong thời gian tới, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các Bộ, ngành và UBND TP. Hà Nội tập trung ưu tiên mọi nguồn lực cho dự án.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng ủng hộ cho Hà Nội nghiên cứu đầu tư thêm các dự án đường sắt đô thị khác trong tương lai gần. Phó Thủ tướng đề nghị cần sớm nghiên cứu để có cơ chế huy động nguồn lực xã hội thông qua các hình thức hợp tác Công - Tư để triển khai các tuyến đường sắt đô thị còn lại theo quy hoạch.

“Tôi đề nghị câc đồng chí lưu ý cần cố gắng ưu tiên các doanh nghiệp VN đủ điều kiện tham gia thi công, vừa góp phầngiảm giá thành, vừa nâng cao trình độ, năng lực trong xây dựng đường sắt đô thị… Khi đó, giá rẻ hơn, lại nâng cao được năng lực của doanh nghiệp Việt Nam, nâng cao tỉ lệ nội địa hóa ở đường sắt đô thị. Toa tàu có thể mua nước ngoài nhưng xây dựng hầm, đường sắt, trụ móng, nhà ga chúng ta hoàn toàn có thể làm được. Cái gì không làm được mới nhập khẩu nước ngoài, đây cũng là mong muốn của Thủ tướng” - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nói.

Bài & ảnh: Việt Hùng