Dự án đường tránh ngập Quốc lộ 7A (từ km142+150 đến km149+350) do Ban Quản lý dự án Thủy điện Khe Bố làm chủ đầu tư được thực hiện từ năm 2010 đến nay nhưng vẫn dở dang… Sở dĩ phải thực hiện dự án này là bởi việc ngăn nước của Nhà máy Thủy điện Khe Bố, khiến đoạn quốc lộ 7A đi qua khu vực này ngập và có nguy cơ bị ngập. Tuy nhiên, từ đó đến nay dự án này thi công quá ì ạch, chậm tiến độ và Cục quản lý đường bộ 2 đã gia hạn thi công đến… 6 lần.
Được biết, thi công ì ạch nhất là đoạn từ km147+850 đến km149 (ngang qua Bản Lau, xã Thạch Giám, huyện Tương Dương), bất kỳ ai cũng rất bất bình bởi đoạn đường này xuống cấp nghiêm trọng. Từ khi thi công dự án này, nơi đây đã xảy ra không ít vụ tai nạn; trong đó có những vụ tai nạn gây chết người. Phía trên taluy dương, hễ cứ mưa xuống là đất đá từ trên núi sạt xuống khiến đoạn đường này mãi không được thông. Quốc lộ 7A từ km147+850 đến km149 hiện đang bị thắt lại chỉ còn đủ cho một làn xe cơ giới đi tạm con đường cũ phía dưới. Đường nhỏ, có nhiều vũng ngập nước, sình lầy do đất đá từ trên núi cao trôi xuống; trong khi hệ thống rào chè, biển báo hai đầu không phát huy tác dụng, tiềm ẩn nguy tai nạn rất cao.
Được biết, mới đây nhất, ngày 02/112018, Công ty phát triển điện lực Việt Nam lại tiếp tục có Công văn số 1281/BC-VNPD về việc gia hạn thi công và hoàn thành bàn giao đường tránh ngập lòng hồ, thuộc dự án thủy điện khe Bố (lần thứ 6). Đồng thời, Cục quản lý đường bộ 2 có Công văn số 1537/CQLĐBII-ATGT về việc thi công tuyến đường nói trên, thời gian hoàn thành và nghiệm thu, tổ chức bàn giao lại cho Cục quản lý đường bộ II trước ngày 31/3/2019. Vì thế, ngày 20/11/2018, UBND tỉnh Nghệ An đã có văn bản số 8854/UBND-CN về việc thi công đường tránh ngập lòng hồ thủy điện Khe Bố.
Theo đó, UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu Công ty phát triển điện lực Việt Nam khẩn trương tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, vật tư vật liệu đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành và ngiệm thu, tổ chức bàn giao lại tuyến nói trên cho Cục quản lý đường bộ II trước ngày 31/3/2019; thường xuyên cử người, xe máy túc trực để hót dọn, san gạt nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn theo quy định, hạn chế ùn tắc giao thông đến mức cao nhất, không gây ô nhiễm môi trường và chịu trách nhiệm trước pháp luật về mất an tòa giao thông trên các đoạn đường này.
Đặc biệt, UBND tỉnh Nghệ An giao Công ty phát triển điện lực Việt Nam nếu sau thời hạn trên, công trình chưa hoàn thành và bàn giao cho Cục quản lý đường bộ II quản lý thì UBND tỉnh Nghệ An sẽ có văn bản báo cáo, đề nghị Bộ Công thương và Chính phủ yêu cầu tạm dừng tích nước thủy điện Khe Bố hoặc giảm cốt nước dưới cao trình 65m để xử lý hoàn thành các tồn tại, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
.png "Phát triển kinh tế biển xanh và góc nhìn thực tiễn ở Quảng Bình Bài 2: Phát triển kinh tế biển đi đôi với bảo vệ môi trường")
