Lào Cai: Khẩn trương khắc phục sạt lở bất thường tại tỉnh lộ 152

Tỉnh lộ 152 là tuyến giao thông quan trọng kết nối 2 huyện Bảo Thắng và Sa Pa của Lào Cai với các vùng phụ cận. Hiện nay, vết nứt và sụt lún đã mở rộng về phía ta luy âm từ mặt đường đến điểm tiếp giáp với mặt nước hồ thủy điện Bản Hồ; một số vị trí sát mép hồ đã bị sạt lở đất xuống lòng hồ, nguy cơ xảy ra chia cắt giao thông giữa trung tâm thị xã Sa Pa đến các xã Mường Hoa, Bản Hồ, Mường Bo và các xã Gia Phú, Xuân Giao, thị trấn Phố Lu (huyện Bảo Thắng), kết nối đến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai…

Điểm sạt lở lớn kéo dài gần 100 m tại tỉnh lộ 152 gây nguy hiểm cho người và phương tiện khi lưu thông qua đoạn đường này.

Để đảm bảo giao thông do nhu cầu đi lại mỗi ngày rất lớn, nên chính quyền địa phương đã huy động nhân công, máy móc với phương án triển khai sửa chữa, khắc phục điểm sạt sụt là: Nắn chỉnh cục bộ tuyến về phía ta luy dương, tránh vị trí sụt lún, đảm bảo nền đường tránh 7,5m; mặt đường 5,5m; làm mặt đường bằng lớp đá dăm láng nhựa (tiêu chuẩn nhựa 4,5km/m²), bổ sung hệ thống thoát nước dọc và tăng cường hệ thống an toàn giao thông...Hiện ô tô con đã có thể di chuyển qua lại. Tuy nhiên, ngay trên đồi phía taluy dương cũng xuất hiện thêm một cung sạt, có dấu hiệu ngày càng mở rộng thêm.

Theo ông Đặng Văn Lương, Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải và Xây dựng tỉnh Lào Cai, biện pháp khắc phục trên chỉ là tạm thời nhằm duy trì giao thông thông suốt, còn muốn kiên cố thì sau này khả năng phải làm kè.

“Nếu làm kè, kinh phí cũng khoảng vài chục tỷ đồng. Nhiều ít phụ thuộc vào địa chất khi thăm dò, bên dưới là đất cần khoan cọc sâu sẽ tốn kém hơn, ngược lại nếu là đá thì sẽ rẻ hơn”, ông Lương cho biết.

Cơ quan chức năng tỉnh Lào Cai đang nỗ lực khắc phục sửa chữa điểm sạt lở.

Tuyến tỉnh lộ 152 đoạn Km22+600 qua xã Bản Hồ được nâng cấp hoàn tất từ năm 2015. Sau 6 năm khai thác, qua nhiều mùa mưa lũ không có hiện tượng gì nên có phải do đường hay do nguyên nhân khác thì cần chờ đánh giá của cơ quan chuyên môn.Tuy nhiên, những dấu hiệu sạt lở đầu tiên được ghi nhận ngày 16/2 - đúng vào khoảng thời gian thủy điện Bản Hồ ( thủy điện Bản Hồ do Công ty Cổ phần Công nghiệp Việt Long làm chủ đầu tư) bắt đầu ngăn đập tích nước chạy thử (từ ngày 9/2 – 26/2). Trong khi tuyến đường nằm ngay cạnh hồ thủy điện; khoảng cách từ điểm sạt lở đến đập ngăn nước cũng chỉ chừng 300 – 400m.