Vụ vận chuyển 3 cây gỗ “khủng” trái phép: Kiểm lâm vào cuộc điều tra

(TN&MT) - 3 cây gỗ to lớn được vận chuyển như những “quái thú” bị lực lượng chức năng phát hiện, xử phạt gây xôn xao trong thời gian qua hiện đang được tập kết tại một bãi đất trống, nhờ người chăm sóc. Lực lượng kiểm lâm Thừa Thiên Huế cũng đã vào cuộc xác minh...
 

Liên quan đến vụ việc “3 xe chở 3 cây gỗ lớn trên Quốc lộ 1A bị lực lượng chức năng Thừa Thiên Huế xử phạt đến hơn 80 triệu động” mà báo Điện tử Tài nguyên & Môi trường vừa thông tin, ngày 3/4, ông Nguyễn Đại Anh Tuấn - Chi cục trưởng Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đơn vị đã cử lực lượng kiểm lâm vào cuộc phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra xác định nguồn gốc, chủng loại... các loại cây “khủng” này.

Theo ghi nhận, khi đến tiến hành kiểm tra thì lực lượng kiểm lâm không gặp được các tài xế cũng như chủ sở hữu 3 cây cổ thụ. Kiểm lâm đã tiến hành xem xét vỏ cây, thân cây, đo đạc và lấy một số mẫu lá còn sót lại trên cây để đối chiếu xác định chủng loại các cây cổ thụ này; đồng thời cử người giám sát...

“Việc cử lực lượng kiểm lâm túc trực nhằm quản lý số gỗ này và chờ chủ hàng xuất hiện, xem xét các loại cây này nguồn gốc ở đâu, thủ tục hồ sơ có đầy đủ hay không, điểm đến là địa phương nào. Nếu sai giấy tờ thủ tục sẽ xử lý theo pháp luật. Hiện nay, Chi cục Kiểm lâm tỉnh vẫn chưa liên hệ được với chủ các loại cây cổ thụ này do chưa có thông tin...”, ông Tuấn cho hay.

Cũng theo ông Tuấn, hiện chưa có hồ sơ nên chưa thể xử lý được. Trong trường hợp không có chủ hàng xuất hiện sẽ xử lý theo quy định. Còn vấn đề giấy phép vận chuyển, hạ tải là của lực lượng CSGT.
 

Hiện tại cả 3 cây gỗ khổng lồ đang được các tài xế cho tập trung tại một bãi đất trống của một quán cơm trên tuyến đường tránh Huế, thuộc Quốc lộ 1A (đoạn qua phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy).

Có mặt tại hiện trường vào chiều muộn 4/2, PV nhận thấy do không có bạt để che chắn cho các cây dưới thời tiết nắng nóng, các tài xế đã thuê một người dân gần đó tưới nước cho các cây này. Qua quan sát mỗi cây có chiều dài hơn 15m, đường kính thân khoảng hơn 6m. Bầu rễ hình vuông có chiều rộng một chiều chừng 3- 4m, được bao bọc kỹ bởi nhiều lớp vải bạt. Có cây vẫn còn lá xanh tươi. Các xe chở cây thì đã rời khỏi...

“Họ thuê tôi tưới nước cho cây thường xuyên để đảm bảo cây vẫn sống lâu. Mỗi ngày tôi tưới 2 lần vào buổi sáng và chiều tối, mỗi lần mất cả tiếng đồng hồ mới xong. Sau khi xong việc họ mới thanh toán tiền công cho tôi...”, ông Phạm Văn Mực (63 tuổi, trú tại thi trấn Phú Bài, thị xã Hương Thủy) là người được thuê chia sẻ.

Được biết, liên quan đến sự việc xôn xao kể trên, ông Đỗ Quang Tùng - Quyền cục trưởng Cục kiểm lâm (Bộ NN&PTNT) cũng đã vừa có chỉ đạo kiểm lâm các địa phương, đơn vị liên quan vào cuộc xác minh nguồn gốc, tính hợp pháp cũng như lý lịch, hồ sơ lâm sản các cây cổ thụ này để có hướng xử lý đúng.

Như Báo Điện tử Tài nguyên & Môi trường đã đưa tin, vào tối 30/3 trong quá trình làm nhiệm vụ tại Km 860 tuyến QL1A đoạn qua xã Lộc Điền (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế), Trạm CSGT Phú Lộc phát hiện 3 xe trên chở 3 cây lưu thông hướng Bắc- Nam có dấu hiệu vi phạm và cho dừng xe.
 

Kiểm tra các xe, CSGT xác định xe tải BKS: 73C-028.80 do tài xế Nguyễn Ngọc Linh (trú ở TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình) điều khiển vi phạm chở cây vượt quá chiều dài hơn 10%, quá tải cầu đường từ 20-50%; xe đầu kéo 73C-02148 kéo theo rờ-moóc 73R-00382, do tài xế Trần Sỹ Đồng (trú huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình) lỗi vượt quá chiều dài, quá chiều cao hàng hóa; và xe đầu kéo 73C-04605 kéo rờ-moóc 73R-00201 vi phạm 3 lỗi quá chiều dài, quá chiều cao, quá tải cầu đường từ 20-50%.

Các tài xế khai nhận với cơ quan chức năng rằng mình chở cây cho Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn đóng tại địa bàn tỉnh Quảng Bình. Trước đó, Công ty Hải Sơn đã vận chuyển 1 cây cổ thụ “khủng” tương tự từ Đắk Lắk ra Quảng Bình, qua nhiều chốt trạm CSGT mà không bị phát hiện...
 

Với các hành vi sai phạm, cơ quan chức năng Thừa Thiên Huế đã quyết định xử phạt 3 xe với số tiền 81,7 triệu đồng, đồng thời tước bằng lái của các tài xế vi phạm trong thời hạn từ 1 đến 3 tháng; buộc các xe tải, xe kéo trên phải hạ tải, hạ chiều cao, giảm chiều dài loại hàng hóa vật dụng chở theo, đồng thời phải có giấy phép lưu hành đặc biệt mới được phép lưu hành.