Thứ Bảy, 23/11/2024

thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

Tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Gánh nặng dồn lên vai người tiêu dùng

Tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Gánh nặng dồn lên vai người tiêu dùng

Với phương án điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường của xăng dầu tăng kịch khung từ ngày 1.7.2018. Việc này gây tác động không nhỏ đến người tiêu dùng, đặc biệt là thị trường vận tải.

Tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Phải tính toán cụ thể các tác động

(TN&MT) – Trao đổi tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho biết, thuế bảo vệ môi trường (BVMT) với xăng dầu là một khoản thu làm tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước. Tuy nhiên, khi quyết định mức thuế này sẽ phải tính toán cụ thể các tác động để đề xuất mức giá cụ thể.
Bộ Tài chính không đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

Đại diện Vụ Chính sách thuế Bộ Tài chính khẳng định không đưa ra đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như thông tin báo chí đã nêu.

Trụ sở: Lô E2, Khu Đô thị mới Cầu Giấy, đường Dương Đình Nghệ, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Tp. Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 100/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 18/02/2022

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp

Điện thoại: 024.37738729 – Fax: 024.37823995.

Email: tnmtonline@gmail.com

Liên hệ quảng cáo: 0913411239

Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản của báo Tài nguyên & Môi trường

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO