Đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp nghiêm trọng: Công ty Tân Đạt và Chủ đầu tư khu đô thị Bách Việt là 'thủ phạm?'

 

Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có Văn bản số 590/2017/CV-BOT-KHKT do ông Ngô Thành Long - Tổng giám đốc ký gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Cục Quản lý đường bộ cao tốc; UBND tỉnh Bắc Giang; phòng Cảnh sát giao thông tìn và các đơn vị liên quan về việc sửa chữa, hoàn trả các vị trí hư hỏng mặt đường đường gom phải gói thầu XL-01, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT.

 

Theo đó, Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết, hiện nay, Công ty đang khẩn trương triển khai công tác khắc phục các tồn tại hư hỏng trên đường gom đoạn tuyến Bắc Giang thuộc dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang. Qua rà soát, đoạn hư hỏng nặng nhất nằm trên đường gom phải gói thấu XL-01 (lý trình KM 113+985 - KM 115+500 đường cao tốc) thuộc địa phận Dĩnh Kế, TP. Bắc Giang.

 

 

Tuy nhiên, theo Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang, nguyên nhân chủ yếu khiến hư hỏng đoạn đường này là do có dự án Khu đô thị Bách Việt đang triển khai thi công đã sử dụng đường gom làm đường công vụ và sử dụng xe quá khổ, quá tải để vận chuyển vật liệu và đổ vật liệu thừa (như đất đào hố mong, bùn thải) vào phạm vi giữa dải lưu không đường gom và đường cao tốc của tuyến QL1, dẫn đến hiện tượng nước ứ đọng trên mặt đường gom kết hợp với việc có nhiều xe tải trọng nặng chở vật liệu thường xuyên lưu thông gây hư hỏng kết cấu mặt đường gom.

 

Bên cạnh đó, chủ đầu tư dự án Khu đô thị Bách Việt cũng tự ý đấu nối vào đường gom dự án BOT Hà Nội - Bắc Giang để vận chuyển vật liệu mà không được cấp phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, tự ý xây dựng cổng chào và các công trình khác trong hành lang đường gom trên tuyến, doanh nghiệp Tân Đạt tự ý cạp rộng đường gom bằng kết cấu mặt đường bê tông xi măng và làm bãi đỗ xe trong phạm vi dải phân cách giữa đường gom và đường cao tốc... gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng thoát nước của mặt đường làm hư hỏng đường gom trên tuyến.

 

 

Trên cơ sở đó, tại văn bản này, Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề nghị các cơ quan có thẩm quyền xem xét xử phạt đối với các doanh nghiệp nêu trên về việc vi phạm quy định Nhà nước và pháp luật trong việc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đồng thời yêu cầu chủ đầu tư Khu đô thị Bách Việt, doanh nghiệp Tân Đạt thực hiện công tác sửa chữa, hoàn trả các đoạn đường hư hỏng mặt đường gom bên phải.

 

Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cũng đề nghị cơ quan có thẩm quyền yêu cầu chủ đầu tư dự án Khu đô thị Bách Việt khẩn trương dọn dẹp vật liệu thừa tập kết tại dải phân cách giữa đường gom phải và đường cao tốc; dọn dẹp, vệ sinh mặt đường gom phải trong phạm vi nêu trên. Bên cạnh đó, Công ty cũng đề nghị đóng các phạm vi tự ý đấu nối vào đường gom trên tuyến của các doanh nghiệp vi phạm và chỉ cấp phép việc đấu nối khi doanh nghiệp thực hiện đầy đủ đề nghị của Công ty.

 

Như Báo Tài Nguyên và Môi trường đã có loạt bài phản ánh về tình trạng đường gom thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội  -  Bắc Giang đoạn qua KCN Quang Châu và KCN Vân Trung thuộc huyện Việt Yên (Bắc Giang) có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng, nhiều điểm, đoạn đường đã xuất hiện ổ gà, ổ voi... tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

 

 

Đáng chú ý, dự án đã có dấu hiệu xuống cấp từ lâu nhưng vẫn chưa được cải tạo, sửa chữa. Vào cuối tháng 9/2017, UBND tỉnh Bắc Giang đã có Văn bản số 3334/UBND-GT gửi Bộ Giao thông vận tải báo cáo về một số tồn tại trên hệ thống đường gom và cống chui dân sinh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội  -  Bắc Giang vẫn chưa được xử lý, khắc phục xong. Thậm chí, một số vị trí sau một thời gian dài khai thác đã bị hư hỏng, xuống cấp nhưng chưa được sửa chữa kịp thời, gây khó khăn cho giao thông đi lại trên các tuyến đường gom, ảnh hưởng đến hoạt động của các khu công nghiệp dọc tuyến.

 

Liên quan đến việc này, ngày 24/10/2017, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công đã ký văn bản số 11990/BGTVT-ĐTCT chấp thuận chủ trương cải tạo, sửa chữa đường gom Khu Công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Giang thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, theo hình thức hợp đồng BOT như đề xuất của Ban quản lý dự án 2 và Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang.

 

Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án 2 chỉ đạo Nhà đầu tư và các đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, tổ chức thẩm định, phê duyệt tuân thủ theo quy định hiện hành (trình Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông thẩm định trước khi phê duyệt), đảm bảo kinh tế-kỹ thuật và không vượt tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.