Đề xuất chi hơn 4.000 tỷ “cứu” Quốc lộ 14D bị “băm nát” vì xe tải chở quặng

Theo đó, quốc lộ 14D là tuyến đường huyết mạch, là một phần của Hành lang Kinh tế Đông Tây 2, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển kinh tế xã hội (KTXH) và đảm bảo an ninh, quốc phòng của khu vực nói chung và tỉnh Quảng Nam nói riêng.

Tuyến qua tỉnh Quảng Nam (điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh tại km1332+610, điểm cuối nối vào Cửa khẩu Quốc tế Nam Giang) có chiều dài 74,4Km; tuyến được xây dựng và khai thác vào năm 2004 (đã 20 năm) với tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, nền mặt đường nhỏ hẹp, chỉ từ 3,5 đến 5,5 m.

Từ tháng 7/2023 đến nay, nhiều xe chở quặng (xe trên 5 trục, tổng trọng lượng khoảng 48 tấn) từ Lào đi về Việt Nam qua cửa khẩu Nam Giang, khoảng 250 lượt xe loại này đi lại hằng ngày nên tuyến đường đã hư hỏng rất nhanh và tăng lên từng ngày, khả năng duy tu bảo dưỡng để đảm bảo an toàn giao thông khi các xe này đi lại trên quốc lộ 14D là đặc biệt khó khăn, vượt quá hạn mức kinh phí quy định về bảo trì.

Ngoài ra, trên tuyến có khoảng 10 đường cong bán kính nhỏ, hẹp, chưa được cải tạo nên xe đầu kéo đi lại rất khó khăn, thường tự rơi xuống rãnh dọc và gây ách tắc giao thông tại những vị trí này. Đường đã bong tróc hầu hết mặt nhựa chỉ còn móng đá dăm, nhiều đoạn hư hỏng đến nền đường đất nên sinh bụi gây ô nhiễm môi trường, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến mọi mặt đời sống của nhân dân 5 xã vùng cao huyện Nam Giang.

Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam tham mưu Bộ GTVT cấp kinh phí sửa chữa trước mắt để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tác động đến đời sông người dân. Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đề nghị sớm triển khai thực hiện dự án nâng cấp, cải tạo đồng bộ tuyến Quốc lộ 14D với tổng mức đầu tư khoảng 3.400 tỷ đồng.

Liên quan đến tuyến quốc lộ 14D, ngày 28/3, Bộ GTVT đã có công văn số 3307/BGTVT -KHĐT gửi Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT)- về việc đề nghị điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để xử lý nợ đọng XDCB, thu hồi ứng trước kế hoạch và bổ sung cho các nhiệm vụ, dự án cấp bách, đã hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Theo công văn này, Bộ GTVT đề nghị Bộ KHĐT, Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung hơn 105 tỷ đồng kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 vốn trong nước cho 1 dự án và 19 nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án quan trọng, cấp bách đã có ý kiến chỉ đạo của Quốc hội, của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các cấp có thẩm quyền từ số vốn kế hoạch trung hạn còn dư.

Trong 19 nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án quan trọng, cấp bách đã có ý kiến chỉ đạo như đã nêu trên, có Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 14D tỉnh Quảng Nam. Nguồn vốn được đề xuất để thực hiện là 4.612 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương.