(TN&MT) - UBND TP Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho thành phố giữ lại 100% phí đảm bảo hàng hải thu qua luồng Soài Rạp (thuộc huyện Nhà Bè nối với tỉnh Đồng Nai) để bù đắp chi phí duy tu, nạo vét và trả nợ vay hàng năm.
 |
Do đặc điểm là luồng mới được hình thành nên việc sa bồi tại luồng Soài Rạp diễn ra nhanh với khối lượng lớn trong những năm đầu khai thác. Dự báo lượng sa bồi hàng năm khoảng 2,5 triệu m3 và chi phí duy tu khoảng 334 tỷ đồng/năm.
Trong khi đó, kế hoạch duy tu luồng hàng hải năm 2015 của Bộ GTVT chưa bố trí vốn để thực hiện nạo vét duy tu luồng hàng hải Soài Rạp. Do vậy, để giải quyết yêu cầu cấp bách về đảm bảo lưu thông hàng hải trên tuyến luồng Soài Rạp, UBND TPHCM và Bộ GTVT đã thống nhất giao thành phố tổ chức thực hiện công tác nạo vét, duy tu đảm bảo chuẩn luồng Soài Rạp năm 2015 với kinh phí khoảng 300 tỷ đồng tạm ứng từ ngân sách thành phố.
Về lâu dài, để tuyến luồng Soài Rạp luôn duy trì chuẩn thiết kế, đảm bảo độ sâu cho tàu trọng tải lớn lưu thông, phát huy hiệu quả đầu tư dự án, UBND TPHCM đề nghị Thủ tướng Chính phủ sớm xem xét và chấp thuận. Trước đó, năm 2015 UBND TPHCM cũng đã có đề xuất nói trên.
Được biết, năm 2015, các cảng của TPHCM đã tiếp nhận 3.105 lượt tàu lưu thông an toàn qua luồng Soài Rạp, với tổng sản lượng hàng hóa thông qua đạt 92,92 triệu tấn (tăng 10% so với năm 2014 là 84,38 triệu tấn).
Dự báo đến năm 2020, lượng hàng hóa qua các cảng trên địa bản TPHCM sẽ đạt trên 130 triệu tấn. Do vậy, việc đảm bảo hàng hải lưu thông trên tuyến luồng Soài Rạp là rất cần thiết nhằm ổn định, phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và vùng phụ cận.
Tin & ảnh: Thục Vy
