 |
|
Tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) đã khang trang hơn trước thềm năm mới Nhâm Dần. |
Thời điểm đầu năm 2022, tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (trải dài từ quận 1 đến quận Bình Thạnh) đã được khoác “áo mới”. Công trình được đầu tư 473 tỷ đồng, sửa chữa, nâng cấp toàn tuyến dài hơn 3km từ giao lộ Tôn Đức Thắng đến cầu Sài Gòn. Sau 18 tháng thi công, dự án (DA) đi vào khai thác đã góp phần khắc phục tình trạng kẹt xe, ngập nước đã diễn ra hơn 10 năm qua, đồng thời làm thông thoáng trong lưu thông khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố. Có dịp lưu thông trên tuyến đường này, người đi đường sẽ “mãn nhãn” khi vỉa hè hai bên đường đã hoàn thiện và bổ sung hệ thống chiếu sáng, cây xanh.
Sau đợt giãn cách xã hội lần thứ 4, nhiều lô cốt, rào chắn thi công trên đường Bến Vân Đồn (quận 4) dọc bờ kênh Tàu Hủ, đã dần vắng bóng. Trước đây, đoạn đường chỉ dài chưa tới 2km nhưng có đến 5 lô cốt nối đuôi nhau, gây nhiều thách thức cho người tham gia giao thông, bởi trên trục đường này có rất nhiều chung cư cao tầng, có hàng chục ngàn cư dân sinh sống. Tất cả đều thuộc DA “Cải thiện môi trường nước TPHCM lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé – kênh Đôi – kênh Tẻ giai đoạn 2”. Những ngày giáp Tết này, tuyến đường đã hoàn toàn thông thoáng.
Chị Nguyễn Xuân Hoa (ngụ quận 4), hàng ngày đi tập thể dục dọc bờ kênh Tàu Hủ chia sẻ: “Suốt mấy năm qua, cung đường lúc nào cũng trong tình trạng bị lô cốt “bủa vây”. Các rào chắn chiếm nửa lòng đường, ùn tắc giao thông xảy ra triền miên. “Vài tháng nay, con đường không còn lô cốt, đường thoáng đãng, người dân chúng tôi vui sướng biết bao. Khu vực công trường trước đây, đơn vị thi công tổ chức dọn dẹp, vệ sinh sạch sẽ, mỹ quan đô thị được đảm bảo. Cư dân sống dọc con đường đã được hít thở không khí trong lành”.
Sau một thời gian dài tạm dừng thi công do vướng mắc bồi thường mặt bằng và giãn cách xã hội vì dịch, ngày 5/12/2021, nhánh cầu 1 thuộc công trình xây dựng mới cầu Bưng trên đường Lê Trọng Tấn (tiếp giáp giữa quận Tân Phú và Bình Tân) đã hoàn thành và chính thức thông xe. Công trình xây dựng mới cầu Bưng bắc qua kênh Tham Lương để thay thế cây cầu hiện hữu hẹp, đã xuống cấp trầm trọng, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Ông Hồ Nghĩa (58 tuổi), ngụ quận Tân Phú cho hay, khu vực cầu Bưng là điểm giao thông khá hẹp như nút thắt cổ chai, là “điểm đen” về an toàn giao thông (ATGT). Công trình xây dựng mới cầu Bưng được thực hiện chừng 4 năm nay, bà con trong vùng đã chờ từng ngày để được lưu thông trên cây cầu mới này.
Từ tháng 10/2021, khi đại dịch đã dần được kiểm soát tại TPHCM, Ban Quản lý (BQL) DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư) đã cho thi công trở lại 45 gói thầu thuộc 27 DA. Để các DA về đích theo tiến độ đề ra, chủ đầu tư đặt ra nhiều giải pháp nhằm thúc tiến độ; phối hợp các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Qua đó kịp thời tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn nảy sinh.
Theo ông Lương Minh Phúc - Giám đốc BQL DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần, ngành giao thông sẽ đưa vào khai thác DA cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức), DA cầu Hang Ngoài (quận Gò Vấp). Đồng thời, ngành giao thông sẽ thông xe kỹ thuật DA sửa chữa, nâng cấp đường Đặng Thúc Vịnh (huyện Hóc Môn). Thi công từ năm 2008, công trình cải tạo đoạn dài 5,2km, mở rộng lên 30m. Đường Đặng Thúc Vịnh là một trong những trục kết nối TPHCM qua các tỉnh Bình Dương, Long An. Trước đó, đường có bề rộng chừng 7-8m không đáp ứng nhu cầu đi lại, vì vậy khi DA nâng cấp hoàn thành, sẽ tạo thuận lợi hơn cho các phương tiện vận tải lưu thông; giảm ngập nước, ô nhiễm toàn tuyến.
