Thủ phạm gây mất vệ sinh môi trường đường phố

(TN&MT) - Cùng với sự phát triển đi lên của đất nước, kinh tế của từng gia đình cũng có những bước tiến vượt bậc. Do đó, ngày càng có nhiều các dự án, khu chung cư, khu đô thị, biệt thự được mọc lên. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển của các công trình xây dựng thì hậu quả, cũng như các hệ lụy từ những đại công trường này đã và đang tác động không nhỏ đến môi trường, làm mất mỹ quan đô thị... 
 
Cụ thể, theo quy định tại các công trường xây dựng các phương tiện chuyên chở bùn đất, bê tông, phế thải, vật liệu xây dựng đều phải đảm bảo nghiêm ngặt các yếu tố như: xe chở đúng trọng tải, được che chắn cận thận, vệ sinh bơm rửa kỹ càng, xây dựng bể thu gom bùn đất sau rửa...    

Thế nhưng, trên thực tế việc chấp hành theo các quy định này còn nhiều hạn chế, bất cập thậm chí ở nhiều nơi còn mang tính chất đối phó. Bởi khi lực lượng chức năng các địa phương lơ là trong công tác quản lý, kiểm tra, giám sát là các hiện tượng nói trên lại vi phạm theo từng các mức độ khác nhau.

Có thể thấy ngay vấn đề này khi đi trên các tuyến phố, đường vành đai, đường quốc lộ hay các tuyến đường ngoại vi các thành phố lớn trên phạm vi cả nước. Đơn cử như của thủ đô Hà Nội, một trong hai thành phố lơn nhất cả nước, nơi có mật độ dân cư đông đúc, kéo theo đó là nhu cầu về nhà ở, trường học, trung tâm y tế, các địa điểm, văn phòng làm việc... Vì thế, cũng dễ hiểu vì sao đâu đâu cũng thấy các công trình xây dựng tại Hà Nội.
 
Trên các tuyến đường Võ Chí Công, Phạm Hùng, Đại lộ Thăng Long, Nguyễn Xiển... trước cổng các công trường xây dựng, không khó để bắt gặp hình ảnh bùn đất vương vãi khắp vỉa hè, lòng đường, nhếch nhác, mất vệ sinh môi trường. Do đặc thù công việc vận chuyển vật liệu bê tông, đất thải, vật liệu xây dựng thường diễn ra vào ban đêm. Nên công tác chuẩn bị, cũng như việc chấp hành nghiêm các quy định khi chở vật liệu xây dựng của chủ đầu tư các dự án, đơn vị tổng thầu, đơn vị nhà thầu và các lái xe đôi khi còn bị xem nhẹ. 

Bên cạnh đó, tại một số các công trường xây dựng thay vì tổ chức thu gom, quét dọn vật liệu xây dựng vương vãi bên ngoài công trình, thì họ lại cho các công nhân của mình dùng vòi phun nước lùa tất cả bùn đất, rác thải xuống dưới hệ thống các cống ngầm. Điều đáng nói là tình trạng nói trên vẫn tiếp tục duy trì, mỗi ngày lại bổ sung thêm ít bùn đất xuống cống, lâu dần có thể khiến cho việc dồn ứ bùn đất thải ngày một nhiều hơn và đây cũng chính là một trong những nguyên nhân làm cho hệ thống thoát nước thải dần trở nên quá tải. 

Do vậy, mà gần như sau các trận mưa có lưu lượng nước lớn, mưa kéo dài và trên diện rộng là hiện tượng ngập úng tại các tuyến phố của thu đô Hà Nội lại xẩy ra một cách thường xuyên.
 
Hiện tượng vi phạm từ các xe chở vật liệu, phế thải xây dựng trên địa bàn Hà Nội nói riêng, cả nước nói chung thì gần như ngày nào cũng có, lấy một ví dụ điển hình trên địa bàn của quận Nam Từ Liêm, một quận tuy mới được thành lập. Tuy vậy, tại đây đã có rất nhều các dự án khu đô thị được triển khai như Dự án Hải Đăng City; Khu chức năng đô thị thành phố xanh; Khu công trình công cộng hỗn hợp tại lô 1.A.IV - Khu đô thị Mỹ Đình 1... Trên các tuyến phố các dự án này đang triển khai lực lượng liên ngành của quận gồm Công an, Thanh tra giao thông, Thanh tra xây dựng và Cảnh sát môi trường đã lập nhiều biên bản xử lý các trường hợp lái xe chở đất thải vi phạm, vì lỗi thùng xe chứa đất thải không được che chắn cẩn thận...

Mới đây nhất là vào ngày 15/4/2018 vừa qua, Phòng cảnh sát môi trường (PC49) Công an thành phố Hà Nội phối hợp với Chi nhánh Cầu Diễn đã bắt quả tang xe tải chở phế thải đổ trộm trên Đại lộ Thăng Long. Toàn bộ lái xe cùng với phượng tiện chở phế thải được các cơ quan chức năng tiến hành xử phạt nghiêm minh theo đúng quy định tại Nghị định 155/2016/NĐ-CP của Chính phủ, quy định về hình xử lý trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.
 
Qua tìm hiểu, được biết các lỗi chủ yếu của các xe chuyên chở vật liệu, phế thải xây dựng từ các công trường xây dựng thường xuyên mắc phải là chở vật liệu cao quá thành xe, che chắn không kín để rơi vãi đất ra đường gây mất vệ sinh môi trường; các phương tiện thay đổi kích thước thành, thùng xe, quá khổ, quá tải, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè…

Để ngăn chặn, giảm thiểu tình trạng này thiết nghĩ rất cần sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của các cơ quan chức năng; chính quyền các cấp địa phương; lực lượng Công an, cảnh sát môi trường; Thanh tra xây dựng, Thanh tra giao thông... 

Trong đó, bên cạnh việc tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền để chủ dự án, lái xe, công nhân các công trình xây dựng thay đổi nhận thức, chấp hành nghiêm các quy định, thì cũng cần tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, kiểm soát, chốt và xử lý kiên quyết, triệt để đối với các trường hợp vi phạm. Bằng các biện pháp trên, hy vọng rồi đây thủ đô sẽ có nhiều hơn những tuyến phố, con đường thực sự xanh, sạch đẹp.