Cầu Bắc Luân II có vị trí cách cầu Bắc Luân hiện tại khoảng 3,2 km về phía hạ lưu sông Ka Long. Chiều dài toàn cầu là 618 m, rộng 27,7 m. Trong đó, chiều dài cầu về phía Trung Quốc là 463,5 m, chiều dài cầu về phía Việt Nam là 154,5 m. Kết cấu cầu chính dạng vòm bê-tông cốt thép có khẩu độ nhịp 105 m, là cầu có khẩu độ vòm lớn nhất Việt Nam. Khổ thông thuyền 50x7 m (sông cấp III), ổn định với động đất cấp 7. Tổng mức đầu tư phía Việt Nam là 336 tỷ đồng.
Việc thông quan cầu Bắc Luân II nhằm giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, đồng thời nâng tầm phát triển kinh tế, thương mại giữa hai tỉnh Quảng Ninh và Quảng Tây; đặc biệt là lĩnh vực thương mại và du lịch đối với tỉnh Quảng Ninh và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây nói riêng và hai nước Việt Nam và Trung Quốc nói chung.
Theo kế hoạch, đầu tháng 4/2019, tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tuyến đường sẽ đấu nối trực tiếp vào đường dẫn cầu Bắc Luân II. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông thông suốt kéo dài từ thành phố Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai, trở thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam thời điểm này, phù hợp với sáng kiến chung của hai nước về hợp tác hai hành lang, một vành đai kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc và là cửa ngõ nối ASEAN với Trung Quốc.
.jpg "Khai thác tài nguyên bản địa để tăng năng lực cạnh tranh cho nông sản")
.jpg "Đưa hơn 500 đặc sản làng nghề đến tay người tiêu dùng TP.HCM")
