Ngày 19/8, ông Nguyễn Tấn Đông - Giám đốc Ban Quản lý dự án hầm Hải Vân cho biết, việc thi công hầm Hải Vân 2 đang tiến triển nhanh, vượt kế hoạch Bộ GTVT phê duyệt và sắp đào thông.
Theo đó, hiện tại hơn 95% khối lượng khoan hầm đã được hoàn thành, chỉ còn hơn 200m nữa thì hầm sẽ được thông. Dự kiến tới ngày 25/9 các đơn vị triển khai dự án sẽ hoàn thành xong việc đào thông hầm Hải Vân 2. Ngoài 2 mũi khoan đào hầm, các hạng mục phụ trợ như nền đường, đường bảo dưỡng, bê tông vỏ hầm... vẫn đang được triển khai song song. Công tác đổ bê tông vỏ hầm hiện đạt hơn 45%, thi công rãnh giữa đạt hơn 55%, xây dựng cầu và đường dẫn đạt hơn 75% tiến độ...
“Đây là mốc quan trọng để hoàn thành cơ bản công tác xây lắp dự án hạng mục mở rộng hầm đường bộ Hải Vân vào quý I năm 2020, trước khi triển khai cao điểm hạng mục thiết bị, hoàn thiện đồng bộ dự án vào cuối năm 2020...”, ông Đông cho hay.
Cũng theo ông Đông, hiện tại lưu lượng xe đi qua hầm Hải Vân 1 trung bình có tới 14.000-15.000 lượt xe/ngày, đêm nên thường xuyên đã xảy ra ùn tắc liên tục. Việc sớm đưa hầm Hải Vân 2 vào khai thác, không chỉ phân lưu cho hầm Hải Vân 1, xóa “điểm nghẽn” lưu thông trên tuyến đường huyết mạch quốc gia mà còn góp phần kéo giảm tối đa kinh phí vận hành, duy tu hầm Hải Vân.
Được biết, hầm Hải Vân dài 12km, là hầm đường bộ dài nhất cả nước. Hạng mục mở rộng hầm đường bộ Hải Vân thuộc tỉnh Thừa Thiên Huế và TP. Đà Nẵng được Bộ GTVT phê duyệt bổ sung vào Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả do Nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư Đèo Cả thực hiện.
Theo dự án, hầm Hải Vân 2 được mở rộng từ hầm lánh nạn với quy mô 4 làn xe và mở rộng cầu, đường dẫn quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu từ 7.200 tỷ đồng, dự kiến khai thác toàn tuyến cuối năm 2020.
.jpg "Đến 2030 TP.HCM sẽ di dời 46.000 căn nhà ven sông, kênh rạch")
