(TN&MT) - Những năm gần đây, đoạn đường Lê Duẩn từ ngã 3 đường Giải Phóng đến khu vực cầu Ea Tam (TP. Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, trở thành “điểm đen” giao thông giữa lòng thành phố. Mặc dù chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị nhưng những những vấn đề liên quan đến “nút thắt” giao thông này vẫn chưa được giải quyết.
 |
| Mỗi lần xảy ra tai nạn, đoạn đường Lê Duẩn từ ngã 3 đường Giải Phóng đến khu vực cầu Ea Tam xảy ra ách tắc nghiêm trọng |
Thường xuyên xảy ra tai nạn
Đường Lê Duẩn đoạn từ ngã 3 đường Giải Phóng đến khu vực cầu Ea Tam (cầu Trắng) có chiều dài gần 300m, nằm trong tuyến đường Hồ Chí Minh (QL14) đi qua TP. Buôn Ma Thuột. Là một trong những đoạn giao thông huyết mạch của thành phố, tập trung hàng trăm nghìn lượt phương tiện qua lại mỗi ngày nhưng đoạn đường này lại có độ dốc khá lớn, mặt đường thường xuyên bị hư hỏng, xuất hiện vô số ổ gà, ổ voi. Cùng với đó, hai bên đường không có hệ thống thoát nước nên mỗi khi có mưa lớn, dòng nước từ các nơi đổ về lòng đường như thác, gây ngập úng mặt đường từ 20 - 40cm.
Từ đầu năm đến nay, trên đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người chết. Vào chiều ngày 26/2, trong lúc điều khiển xe máy mang BKS: 47B1 - 172.62 theo hướng từ trung tâm TP. Buôn Ma Thuột về Trường Đại học Tây Nguyên, em Đỗ Thị Hồng Ngọc (SN1991, ở xã Ea Kao, TP. Buôn Ma Thuột) đã đâm phải ổ gà rồi mất lái, té xuống đường. Cùng thời điểm này, xe tải mang BKS: 47C - 056.37 từ phía sau lao tới, cán qua người khiến Ngọc tử vong tại chỗ.
 |
| Mỗi lần xảy ra tai nạn, đoạn đường Lê Duẩn từ ngã 3 đường Giải Phóng đến khu vực cầu Ea Tam xảy ra ách tắc nghiêm trọng |
Mới đây nhất, vào chiều ngày 8/8, bà Hoàng Thị Thiêm (SN 1957, ở phường Khánh Xuân, TP. Buôn Ma Thuột) điều khiển xe máy mang BKS: 47M9 - 1527 cũng chạy theo hướng từ trung tâm TP. Buôn Ma Thuột về Trường Đại học Tây Nguyên. Đến khu vực trên, do trời mưa to, nước chảy xiết khiến bà Thiêm không làm chủ được tay lái, lao vào gầm xe Container mang BKS: 51C - 51948 do tài xế Cao Văn Trung (SN1987, ngụ tại Nghệ An) và tử vong tại chỗ.
Ngoài những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng như trên, tình trạng va quẹt xe gây ách tắc giao thông cũng liên tục xảy ra tại đoạn đường này mỗi khi đến giờ cao điểm. Anh Lại Văn Tín (ở phường Ea Tam, TP. Buôn Ma Thuột) kể: “Do đặc thù công việc kinh doanh và chở con cái đi học nên ngày nào tôi cũng chạy xe máy qua đây cả chục lần. Chứng kiến không ít vụ tai nạn phải đưa đi cấp cứu, thậm chí là chết người, mỗi lần chạy xe qua đoạn đường này là tôi muốn “đứng tim”.”
 |
| Mỗi lần mưa lớn, nước tràn về như lũ, sẵn sàng cuốn trôi người và phương tiện giao thông |
Bao giờ gỡ được “nút thắt”?
Theo ông Nguyễn Văn Hùng - Phó Chủ tịch UBND Phường Tân Thành (TP. Buôn Ma Thuột), đoạn Đường Lê Duẩn đoạn từ ngã 3 đường Giải Phóng đến khu vực cầu Ea Tam hiện vẫn chưa được đầu tư hệ thống thoát nước nên mỗi lần mưa to nước tràn ra lòng đường gây ngập cục bộ. Cùng với đó, đoạn đường này cũng thường xuyên bị hư hỏng, mặt đường bị bong tróc, xuất hiện vô số ổ voi, ổ gà gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Ông Hùng chia sẻ: “Đây là “nút thắt” giao thông trên địa bàn, trung bình có đến 3 - 4 vụ tai nạn giao thông gây chết người mỗi năm. Nguyên nhân chính là do đường quá xấu, nước chảy xiết khiến người tham gia giao thông không làm chủ được tay lái của mình rồi va chạm với xe khác”.
 |
| Mỗi lần mưa lớn, nước tràn về như lũ, sẵn sàng cuốn trôi người và phương tiện giao thông |
Theo lãnh đạo Sở GTVT Đắk Lắk, vào tháng 8 năm nay, HĐND tỉnh Đắk Lắk đã đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, rà soát các đoạn đường có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn TP. Buôn Ma Thuột, đặc biệt là đoạn đường trên. Sau khi phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, Sở đã gửi công văn đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, có biện pháp xử lý khắc phục thoát nước 2 đầu cầu Ea Tam nhằm đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện qua lại. Hiện tại, Tổng cục Đường bộ đã giao cho Cục Quản lý đường bộ III kiểm tra hiện trường, đánh giá nguyên nhân và đề xuất phương án xử lý.
Lê Phước
