Đắk Nông: Tìm ra nguyên nhân ban đầu gây sạt lở đường Hồ Chí Minh

Theo đó, khu vực này xuất hiện 1 lỗ rỗng đất đã sụp lộ thiên, có nước chảy ngang qua theo hướng từ núi đá sang vị trí sạt lở. Đường kính lỗ rỗng khoảng 1,5m; sâu khoảng 3,5m so với mặt đường. Tại phần làn đường chính, các vệt nứt có chiều dài khoảng 110m. Ngoài các phạm vi trên, tại phần nền đất trong vỉa hè (khu vực mái ta luy âm) đã thấy rất rõ các vệt nứt, sụp đất.

Theo đánh giá của Công ty BOT Đức Long, hiện phần đường gom vẫn tiếp tục sụp xuống và các vị trí khác có nguy cơ sụp thêm. Ngoài ra, có một dòng chảy ngầm đang chảy qua khu vực sụp đất. Nếu các ngày tiếp theo xuất hiện mưa lớn, kéo dài, nguy cơ xảy ra sạt trượt là rất cao.

Ông Nguyễn Văn Quý, Phó Giám đốc Công ty BOT Đức Long cho biết, trong những ngày qua, đơn vị tư vấn là Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam - Tedi South đã kiểm tra sơ bộ hiện trạng.

Trước ngày 20/8, Công ty này sẽ lập đề cương nhiệm vụ và tiến hành khảo sát, đánh giá xác định nguyên nhân gây sạt lở đường Hồ Chí Minh và đề xuất giải pháp khắc phục. Hiện tại, ngành chức năng đã di dời toàn bộ các hộ dân phía dưới và cắm biển phân luồng giao thông chỉ dẫn người tham gia giao thông đi cùng làn dành cho xe máy và ô tô theo hướng từ Buôn Ma Thuột xuống Sài Gòn.