Thanh Hóa: Xử lý sạt lở kè sông Mã đảm bảo công trình đê điều

Mục tiêu là đảm bảo an toàn công trình đê điều, quốc lộ 1A, tuyến đường sắt Bắc Nam, đặc biệt là đảm bảo an toàn thành phố Thanh Hóa và các huyện lân cận.

Dự án xử lý khẩn cấp sự cố sạt lở kè bảo vệ đê hữu sông Mã đoạn từ K39+550÷K39+680, phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa. Chủ đầu tư là Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Với tổng mức đầu tư là 20 tỷ đồng.

Một đoạn kè sông Mã đoạn qua phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa bị sụt lún vào cuối năm 2018

Giải pháp xử lý phá bỏ kè cũ, làm mới kè bảo vệ bờ đoạn từ K0+2÷K0+133,2 (tương ứng từ K39+550 ÷ K39+680 theo lý trình đê hữu sông Mã, phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa) với tổng chiều dài 131,2m; hoàn thiện cơ đê phía sông kết nối phù hợp với đường dạo ven sông hiện có trong phạm vi tuyến thiết kế.

Kiểu chân kè sâu: Đào bóc bỏ phần đất, vật liệu cũ (không đảm bảo chất lượng) theo mặt cắt thiết kế. Gia cố bảo vệ mái sông phía ngoài dầm chân kè từ cao trình đỉnh lăng thể tựa chân kè (+0.80)m xuống đến (-1.37)m  (dưới mực nước thi công 0,5m): Gia cố bằng rọ đá, kích thước rọ (2x1x0,5)m, bên dưới lớp rọ phủ mặt cơ là tầng lọc ngược gồm lớp vải địa kỹ thuật và lớp đá dăm (1x2)cm dày 20cm.

Đoạn từ K0+2 ÷ K0+59,4 dài 57,4m (từ vị trí tiếp giáp điểm cuối đoạn kè đã thi công đến hết phạm vi cung sạt hiện có) có cao trình cơ đê (+3.50)m. Đoạn từ K0+59,4 ÷ K0+133,2 dài 73,8m (cuối tuyến, tiếp giáp bậc lên xuống dưới gầm cầu Hoàng Long) có cao trình cơ đê (+4.50)m. Chuyển tiếp từ cao trình cơ đê (+3.50)m lên (+4.50)m là mặt đường đi dạo trong công viên hiện có bằng bậc tam cấp; kết cấu bằng bê tông, mặt phía ngoài ốp đá tự nhiên.

UBND tỉnh yêu cầu các Sở Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa; Chủ tịch UBND thành phố Thanh Hóa và các ngành, đơn vị liên quan chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra công trình kè sông Mã đảm bảo theo đúng quy định.

Thu Thủy