TKV: Khoa học công nghệ là chìa khóa để tăng trưởng

Ông Lê Minh Chuẩn, Chủ tịch HĐTV TKV chia sẻ, một trong những khó khăn, vướng mắc của TKV trong việc thực hiện kế hoạch khai thác, sản xuất, nhập khẩu, chế biến, phối trộn và cung ứng các sản phẩm than, đáp ứng nhu cầu cho sản xuất điện và các ngành kinh tế khác trong năm qua là Nhà nước có nhiều văn bản chưa nhất quán về việc cung cấp than cho hộ điện. Mặt khác, theo các Giấy phép hiện có, TKV chỉ được phép khai thác khoảng 37 triệu tấn than nguyên khai, tương đương khoảng 32 triệu tấn than sạch. Giá bán than cho hộ điện chưa được điều chỉnh kịp thời, chưa thống nhất được phương pháp xác định giá than nhập khẩu.

Đối với việc thực hiện Quy hoạch phát triển ngành than giai đoạn đến 2020, có xét triển vọng đến năm 2030 (điều chỉnh) tại Quyết định số 403/2016 của Thủ tướng Chính phủ, TKV hiện mới được cấp phép để triển khai thăm dò tại 23/27 đề án thuộc giai đoạn đến năm 2020 theo QH 403, còn 4 đề án chưa được cấp giấy phép thăm dò.

Tổng trữ lượng, tài nguyên đạt cấp tin cậy trở lên trong ranh giới các mỏ do TKV quản lý đã được nâng từ 57% lên 66%  nhưng chưa đáp ứng mục tiêu quy hoạch và yêu cầu đề ra. Việc phê duyệt Báo cáo kết quả thăm dò còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu cung cấp tài liệu phục vụ thiết kế các dự án đầu tư mỏ theo quy hoạch. Công tác cấp giấy phép thăm dò còn chậm, việc triển khai các thủ tục liên quan đến công tác đền bù giải phóng mặt bằng mất nhiều thời gian, tiến độ còn chậm… làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai thi công dự án.

Do đó, TKV đề xuất kiến nghị Chính phủ xây dựng, hoặc chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan xây dựng các cơ chế, chính sách để phát triển bền vững ngành than và ổn định thị trường than; rút ngắn các quy trình, thủ tục để đẩy nhanh tiến độ cấp phép thăm dò, khai thác; phân cấp cho TKV tự tổ chức thẩm định dự án đầu tư xây dựng, các bước thiết kế; điều chỉnh các chính sách thuế phí phù hợp với vai trò của than và đặc điểm của khai thác than nhằm tạo điều kiện khai thác tận thu tối đa tài nguyên than và hiệu quả hợp lý cho doanh nghiệp.

Đặc biệt, mặc dù TKV luôn ưu tiên, chăm lo tốt đời sống cho thợ mỏ cũng như đầu tư cải thiện điều kiện làm việc, đảm bảo an toàn, nâng cao tiền lương, thu nhập, cải thiện đời sống cho người lao động, song sức hấp dẫn nghề mỏ chưa cao. Do đó, Nhà nước cần có chính sách ưu đãi giành cho thợ mỏ, nhất là thợ hầm lò.

Ông Lê Minh Chuẩn cho biết, để triển khai thực hiện kế hoạch năm 2019 của TKV, ngay trong những ngày cuối năm 2018, cùng với việc tổng kết kết quả SXKD, Tập đoàn đã có chỉ đạo các đơn vị, đồng thời rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết cho năm 2019 trên cơ sở bám sát thực tế nhằm tăng cường hiệu quả SXKD ngay từ tháng đầu năm. Nhất là đối với khối than, TKV điều hành sản xuất theo hướng gia tăng tối đa sản lượng than khai thác trên cơ sở đảm bảo an toàn lao động. Đồng thời, tiến hành nhập khẩu than, dự tính trên 4 triệu tấn để phối trộn, chế biến, đảm bảo cung cấp đủ than theo hợp đồng mua bán đã ký kết với khách hàng.

TKV sẽ vừa tăng cường củng cố sức mạnh của cả hệ thống chính trị và kỷ luật điều hành từ Tập đoàn đến các đơn vị, vừa tăng cường phân cấp, phân công để tạo thế tự chủ, tự chịu trách nhiệm trong thực hiện nhiệm vụ được giao cho mỗi đơn vị, mỗi bộ phận.

TKV tiếp tục đẩy mạnh việc đổi mới, hoàn thiện tổ chức quản lý và sản xuất, đưa KHCN với 3 trọng tâm "Cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa" vào tất cả các lĩnh vực SXKD (từ khai thác, sàng tuyển, chế biến). Coi khoa học công nghệ là chìa khóa để tăng năng suất lao động, giảm tổn thất tài nguyên, tiết kiệm chi phí. Tăng cường bồi dưỡng đào tạo nguồn nhân lực, đổi mới, nâng cao chất lượng lao động để tiếp cận công nghệ mới, tiến tới vận hành quản lý nguồn nhân lực bằng tin học hóa. Đặc biệt là ứng dụng cơ giới hóa đồng bộ trong khai thác than hầm lò; chú trọng việc triển khai nghiên cứu áp dụng cơ giới hoá hạng nhẹ, để tăng năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc, giảm nguy cơ mất an toàn.

Năm 2019 phấn đấu đạt và vượt 15,5% sản lượng than khai thác. Đối với sản xuất lộ thiên, đẩy mạnh sử dụng đồng bộ thiết bị công suất lớn, tiếp tục nghiên cứu triển khai công nghệ vận tải liên hợp ôtô - băng tải; nghiên cứu triển khai các hệ thống điều khiển tự động tổ hợp vận tải mỏ; triển khai áp dụng đồng bộ các hệ thống cấp phát quản lý nhiên liệu tự động…